摘要

为优化盐岩路基的施工工艺并有效提升路基稳定性,基于盐分分析、击实试验及力学性能测试,系统研究罗布泊盐岩填料工程特性。依托新疆罗布泊省道S235线试验工程开展盐岩路基施工工艺优化,并基于现场监测全面评价工后盐岩路基温度变化及变形特征。结果表明:试验段内盐岩易溶盐含量约为83.87%,c(Cl-)/c(SO42-)为24.91;卤水含量为8%时烘干盐岩试样的无侧限抗压强度最高,约为10.31MPa,并且此条件制备压实度为94%的盐岩试样在烘干后承载比CBR值高达184%;基于压实效果、工序复杂程度及卤水下渗情况等因素综合推荐盐岩路基采用工艺2进行填筑,则工后路基整体变形程度较低,稳定性良好。