越野车辆机动性研究

作者：韩愈; 孟广伟; 黄朝胜; 门玉琢

来源：振动与冲击, 2015, 34(02): 96-100.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2015.02.017

• 车辆机动性
• 路面不平度
• 偏频试验
• 动力学仿真

为研究越野车辆行驶在不平路段机动性问题,通过偏频试验识别车辆部分特征参数,测量试验车辆悬架位移,计算行驶路段路面不平度,监测驾驶员座椅Z加速度在不平试验路段时序信号,据人体疲劳特性计算人体吸入功率,并建立"人体-车身-车轮"三自由度振动模型;用傅里叶逆变换生成不平路段的时序信号作为仿真输入,利用Simulink仿真试验车辆驾驶员座椅Z向加速度在不平路段的时序信号;提出人体吸入功率为6 W时对应的车速作为评判越野车在不平路段的机动性能。

• 单位
  吉林大学; 长春工程学院; 中国第一汽车股份有限公司技术中心; 机电工程学院