基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)理论，将UG参数化建模与ANSYS Workbench仿真平台相连接，建立高速人字齿轮风阻功率损失参数化仿真平台，采用RNG k-ε湍流模型和动网格方法仿真计算齿轮风阻功率损失。结果表明：利用参数化仿真平台计算齿轮风阻损失可节省约80%的建模及网格划分时间成本，极大地加快了初步设计进程。
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