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摘要
为满足乘用车在研发设计阶段侧窗后视镜间接视野区的视野清晰度安全需求,通过计算流体力学方法对雨天高速行驶时的车身附近气流流动情况和雨刮作用致使雨水绕过A柱侵入侧窗视野区的情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了A柱和导雨槽的优化,为设计需要提供系统级雨水管理方案并为车辆雨天高速行驶间接视野区安全优化提供理论及数据支持。
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为满足乘用车在研发设计阶段侧窗后视镜间接视野区的视野清晰度安全需求,通过计算流体力学方法对雨天高速行驶时的车身附近气流流动情况和雨刮作用致使雨水绕过A柱侵入侧窗视野区的情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了A柱和导雨槽的优化,为设计需要提供系统级雨水管理方案并为车辆雨天高速行驶间接视野区安全优化提供理论及数据支持。
