本实用新型涉及一种轨道车辆互联式二系悬挂横向减振装置,至少包括用于轨道车辆转向的前转向架和后转向架,前转向架两侧分别沿车厢纵轴线对称设置有第一横向减振器和第二横向减振器。后转向架两侧分别沿车厢主轴线对称设置有第三横向减振器和第四横向减振器。通过电磁换向阀控制前转向架和后转向架上的横向减振器的互联关系以适应车辆沿直线路行驶和沿曲线路行驶时所需要的不同的液压力的大小,充分保障车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
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