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摘要
针对基于电动汽车充电需求的充电站选址定容问题,构建了计及电动汽车充电负荷的配电网经济性指标,并将电动汽车接入电网所带来的影响进行量化。从经济性方面,综合考虑了电动汽车入网方案投资成本、配电网网损增加成本与可靠性经济成本,以及所带来的售电效益与电动汽车环境经济效益,建立了考虑配电网经济成本-效益模型的电动汽车充电站选址定容模型,并对充电站的选址地点及容量配比进行了优化。以IEEE-33节点系统为例,对电动汽车接入电网充电的场景进行模拟,得到了充电站选址定容的优化方案。仿真结果验证了所提方法的有效性和可行性。
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