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摘要
形断面桩板式道路结构为敞口薄板结构，其温度分布特性与传统桥梁可能存在较大差异，现有规范中温度荷载模型对桩板式结构存在一定的适用性问题。文章利用ANSYS有限元模型分析π形断面桩板式道路结构温度场分布特征，基于规范模型分别对升、降温工况的温度荷载模型进行优化，采用优化后温度荷载模型计算π形断面桩板式道路结构温度效应，并与规范模型进行了对比。研究表明：提出的正温差模型与规范模型大致相同，但负温差模型通过考虑了肋部上下明显温差，相较于规范模型，能更好地反映π形断面桩板式道路结构的温度荷载效应分布特点。
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