地铁车站围岩土体蓄放热 特性实测研究

作者：王丽慧; 尹立元; 胡田伟^*; 张继华; 宋洁; 郑懿; 邹学成

来源：暖通空调, 2023, 53(04): 93-99.

DOI：10.19991/j.hvac1971.2023.04.16

• 地铁车站
• 围岩土体
• 蓄放热
• 热流密度
• 空气温度

针对地铁车站围岩土体蓄放热量问题，以运行5年的上海地铁12号线某车站为研究对象，对该车站室外空气温度、车站内空气温度及站厅壁面热流密度进行了为期1年的实测，分析了地铁车站围岩土体的蓄放热特性及在维持车站空气温度稳定性方面的积极作用。测试结果表明：地铁车站围岩土体在过渡季与夏季以吸热为主，冬季以放热为主；全年蓄放热量净值为-5 743 MJ,吸热量为36 069 MJ,放热量为30 326 MJ;围岩土体通过蓄放热有效抑制了室外空气温度波动对车站内空气温度的影响。

• 单位
  上海理工大学; 上海市政工程设计研究总院; 上海核工程研究设计院有限公司