基于传递路径分析的车门下位玻璃异常振动预测与试验验证

作者：刘哲; 高云凯^*; 徐翔; 马超; 陈佳举

来源：振动与冲击, 2021, 40(23): 152-158.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2021.23.020

• 车门NVH
• 载荷离散化
• 传递路径分析(TPA)
• 有限元法
• 振动预测

针对某车型左前车门玻璃下位关门过程中玻璃存在异常振动的情况,对车门关闭时的瞬态冲击载荷进行了离散化设计,提出了利用传递路径分析(transfer path analysis, TPA)中的逆矩阵(inverse matrix, IM)法求取离散化载荷的方法,并设计了整车和台架试验。然后建立了该车型左前车门的有限元模型,并将求取的离散化瞬态冲击载荷作为有限元模型的输入量,基于瞬态有限元法对车门下位玻璃振动进行了仿真预测,通过与试验实测响应对比说明了模型的准确性。结果表明,该方法验证了通过离散化车门关闭的瞬态冲击载荷对预测振动响应的可行性。

• 单位
  同济大学