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摘要
全断面开挖法由于其施工进度快,机械化程度高等优点在隧道建设中应用广泛,但在围岩等级较高,地质条件复杂地区是否适用,仍缺乏相应的工程实践。依托郑万高铁湖北段新华隧道,以隧道围岩支护体系的力学特性为切入点,针对隧道围岩压力,混凝土应力,钢拱架应力,锚杆应力以及围岩地层位移等进行系统全面的现场监测,分析支护体系各子构件受力随时间的演化特性以及沿隧道横断面的空间分布规律。围岩压力,混凝土应力,钢拱架应力状态主要以受压为主,局部由于仰拱施作的滞后性出现拉应力。各子构件受力空间分布基本呈现右边大,左边小的状态。研究成果为高等级围岩隧道全断面开挖提供了理论与数据支持,对相关隧道支护体系的设计施工具有重要借鉴意义。
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