<正>目前，为提高发动机性能，有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现，一是提高材料自身的耐热温度，二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力，从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的，然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合，形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中，
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