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摘要
文中以大底盘多塔环形钢框架体系的中心区钢结构为主要研究对象,以结构的悬空区域的动力学特性为研究重点。通过现场试验获得架空部位楼板的自振特性,根据试验模态完善该区域的计算分析模型。通过对计算模型输入不同地震波的地震动竖向激励,得到了架空部位的最不利点位的位移时程曲线。对比分析了3种地震波下结构的动位移,得出内环架空桁架柱体系的动位移响应最小,其次是外环架空桁架柱体系,最后是钢梁垮中,这表明内环架空桁架柱体系的结构刚度最大,外环架空桁架柱体系次之,钢梁刚度最小。
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单位中铁二十一局集团第二工程有限公司; 兰州理工大学; 土木工程学院
