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摘要
为研究降雨入渗对路基稳定的影响规律，以涞源县冬奥会高陡滑雪赛道跳台路基为工程背景，考虑雪道路基填料的级配和降雨强度等因素，建立有限元模型，分析强降雨条件下高陡填方路基的稳定性，并通过离心试验结果验证数值模拟结果的合理性。结果表明：降雨入渗会导致路基位移增大，最大位移量为22.401 cm,孔压由负变正且相对孔压最大值为85 kPa;随着路基填料级配趋于良好，路基顶面的位移和相对孔压逐渐减小；随着降雨时间的增加，路基顶面的位移和相对孔压不断减小，位移由22.401 cm减少至12.35 cm,相对孔压由85 kPa减少至37 kPa,路基安全系数下降至1.2;在降雨强度和时长相同的条件下，填土级配对路基稳定性的影响较大；降雨强度存在临界值，一旦超过该临界值(150 mm·d-1),路基位移迅速增大，孔压急速变化，路基失稳时间缩短且破坏程度加剧；降雨入渗引起的路基滑动破坏往往是浅层滑动，可通过加强路基坡面的防护和排水，减小降雨对路基浅层土体的影响，提高路基的稳定性。
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单位公路学院; 长安大学
