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摘要
伴随LED技术的飞速发展和成本的不断降低,氛围灯在大规模推广应用过程中,问题逐渐暴露,例如氛围灯在设计过程中未考虑颜色及亮度变化在不同照明环境和不同路况下对安全驾驶的影响问题。提出以反应时间作为参考标准,采用定量分析的研究方法,通过试验模拟隧道中间段照明环境,测试驾驶员对障碍物判断识别的平均反应时间,发现汽车室内氛围灯的颜色和亮度变化对受测者的应激反应能力产生规律性影响。试验结论为氛围灯的设计及汽车室内照明环境的改善提供参考。
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单位长城汽车股份有限公司
