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摘要
曲线梁桥的受力特点表现为弯矩和扭矩互相耦合，内外梁体受力不均匀，存在爬移现象，预应力的摩擦损失计算应按空间考虑。对全抗扭跨支承和独柱墩支承的曲线梁桥的受力性能进行分析，结论是：在进行内力计算时，必须对梁增加相应的扭矩，以实现平衡效果。在曲线梁桥的预应力、竖向荷载（自重和车道荷载）和顶板升温时，都会产生很大的扭矩力，在这种力的作用下，梁体将存在向外翻转的倾向，但全抗扭跨支承方案的扭矩比独柱墩支承方案要小；独柱墩在内侧的抗扭支座将更易产生竖向负反力；这两种支承水平剪力的出现都是不可避免的。
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单位福建省交通规划设计院有限公司
