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摘要
分析路基产生侧向变形的力学机理,采用弹性理论法和有限元法对路基坡脚处的侧向变形进行计算,并采用地下连续墙作为地基的侧向约束结构进行模型试验,监测地基不同深度处的侧向变形。结果表明:弹性理论法的计算结果偏小,但同时说明路基的沉降计算不应忽视侧向变形的影响,路基在荷载作用下产生的塑性变形是工后沉降的主要组成部分,而侧向变形是路基产生塑性变形的主要原因之一。通过试验得出,地下连续墙作为地基的侧向约束结构能够有效限制地基土的侧向变形,减小地基沉降。
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单位兰州交通大学; 土木工程学院
