为准确、定量评估某发动机弹性密封件贴合面的轴向变形，首先建立贴合组件的模型，随后对模型中的各零部件赋予导热系数与材料，施加初始温度、换热系数等边界条件，计算出四种恶劣工况下精确的温度场分布，随后将温度场分布作为输入条件导入结构求解的模型中求解，输入材料的热膨胀系数和弹性模量，施加轴向力载荷时考虑2g的正反方向的过载，分别求出极限情况下的两个大的组件中端面的轴向变形，最后进行求差，得到最大的轴向相对变形量，从而为进一步评估压缩量对弹性密封的影响提供了科学的定量依据。
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