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摘要
复合材料的应用是实现汽车轻量化的主要途径之一。目前常用的结构仿真软件的材料模型无法准确表达复合材料零件各向异性的特性,为提高复合材料尾门仿真结果的准确性,本文基于Moldflow,Digimat和Abaqus的联合仿真方法,进行复合材料尾门的轻量化设计。将联合仿真和传统仿真的结果与通过试验获得的结果进行对比分析,精度有了显著的提升,验证了联合仿真技术的可靠性。
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复合材料的应用是实现汽车轻量化的主要途径之一。目前常用的结构仿真软件的材料模型无法准确表达复合材料零件各向异性的特性,为提高复合材料尾门仿真结果的准确性,本文基于Moldflow,Digimat和Abaqus的联合仿真方法,进行复合材料尾门的轻量化设计。将联合仿真和传统仿真的结果与通过试验获得的结果进行对比分析,精度有了显著的提升,验证了联合仿真技术的可靠性。
