液化天然气发动机燃料供给系统特性研究

作者：李书华; 高莹; 董庆远; 李楠楠; 李君

来源：内燃机工程, 2012, (06): 52-57.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2012.06.011

• 内燃机
• 液化天然气
• 燃料供给系统
• 冷却系统
• 汽化器
• AMESim软件 IC engine
• liquefied natural gas
• fuel supply system
• cooling system
• carburetor
• AMESim software

针对CA6SL2发动机,用AMESim软件建立了液化天然气发动机的燃料供给系统仿真模型,并仿真分析了标定工况和低温冷起动工况下,LNG发动机燃料供给系统内天然气的气相比例、温度和冷却液温度的变化规律。研究结果表明:在标定工况下,冷却液入口温度97℃时,LNG汽化器适宜的冷却液流量范围为15～25L/min;应通过冷却系统与汽化器的匹配,控制发动机冷却系统缸盖出口温度低于100℃;LNG发动机低温冷起动(环境温度为-35℃)时,发动机怠速冷却液流量应高于6L/min;原机的冷却系统具有较好的适度冷却功能。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室