在隧道施工过程中,受围岩应力变化、隧道埋深变化、地质构造、裂隙水侵蚀等原因的影响,隧道存在成掌子面失稳,初期支护严重变形等问题。基于水泥基加固材料存在的缺点,开发隧道用高分子注浆加固材料,利用其自身无颗粒性、反应时间可调、粘接能力强并具有良好的韧性等突出特点,在高压注浆条件下,材料能够渗透到细小的围岩裂隙内,对破碎围岩实现粘结补强,充填压密、隔绝水源及空气,并为锚杆提供可靠的着力基础等作用,为隧道安全施工提供安全保障。
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