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摘要
采用支架法进行连续桥梁施工时需要重点关注立模标高的控制,为了保证成桥内力和线形状态良好,文章以滁宁城际铁路某跨径布置为(40+70+40)m的预应力混凝土连续梁桥支架法施工工程为案例,利用有限元软件分析成桥阶段最不利荷载组合下全桥线形和应力状态对钢管贝雷支架变形进行有限元分析,综合设置设计预拱度与施工预拱度,并将主梁施工标高监测结果与设计标高进行对比,研究结果表明,最不利荷载组合作用下主梁下挠5.75cm,跨中易出现拉应力,9m跨贝雷梁跨中下挠10.6mm,综合各种因素设定立模标高,成桥线形监测结果良好。
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