依托昆明市轨道交通1号线和5号线隧道工程采用盾构沿大纵坡、小半径复杂线性穿越云南省省委大院敏感建筑密集区，根据现场施工条件，分别从环境调查、信息化模拟、试验段推进、穿越段保护、注浆保护、监控量测和减振降噪等方面进行全方位、全过程安全风险的控制和研究，保证盾构施工安全可控，对既有建筑物和构筑物不发生有害影响。
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