基于钒挥发的重型柴油车V-SCR应用风险

作者：孙婷^*; 刘悦^*; 李军; 许成; 褚国良

来源：汽车工程学报, 2020, 10(05): 350-356.

• 钒基选择性催化还原剂
• 五氧化二钒
• 钒挥发
• 氨逃逸催化器
• 重型柴油车排放

针对钒基选择性催化还原剂(Vanadium-Based Selective Catalytic Reduction,V-SCR)可挥发出有毒五氧化二钒(V2O5)气体的特点,对4个不同厂家的V-SCR样品,进行了不同温度和时长下的V2O5挥发速率的测试,对钒挥发的起始条件影响因素、V2O5挥发速率与老化温度、老化时间和老化热当量之间的关系进行了分析,同时考察了氨逃逸催化器(Ammonia Slip Catalyst,ASC)对钒挥发物的吸附拦截效果,分析了由钒挥发问题引发的V-SCR应用于重型柴油车(Heavy-Duty Diesel Vehicles,HDDV)的安全可行性。研究结果表明,温度是触发V-SCR钒挥发活动开始的最核心因素。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司; 中国汽车技术研究中心有限公司