灰岩隧道开挖损伤区特征研究—以桐梓隧道为例

作者：柏明武; 陈世万^*; 左双英^*; 魏元龙; 田娇; 田云雷

来源：水利水电技术(中英文), 2023, 1-16.

• 开挖损伤区
• 新生裂隙
• 波速
• 灰岩

【目的】隧道损伤区范围及其损伤特征的精确表征对隧道工程岩体质量评价、围岩支护优化均十分重要。本文以贵州第一长隧—桐梓隧道为研究对象，【方法】通过围岩钻孔岩芯精细编录、钻孔波速测试和钻孔电视摄影，获得围岩内开挖诱发裂隙分布及岩体波速劣化特征；并对不同钻进深度的岩芯开展核磁共振测试，认识损伤区岩芯细微观结构改变特征。【结果】结果表明，岩芯获得率在1.25倍洞径范围内降低，新生裂隙在1.25倍洞径范围内出现，岩体波速在0.4～0.6倍等效洞径范围内降低明显；孔隙率在0～3m内急剧下降，该范围内大孔孔隙增大明显。【结论】对比多种理论强度计算的开挖损伤区范围结果，发现Hoek-Brown准则、统一强度理论和数值模拟计算获得的损伤区范围与实测结果一致，适用于灰岩体损伤强度理论计算。发展了损伤范围判定的经验公式，获得了判定损伤区的指标，对定量判定灰岩隧道开挖损伤范围具有重要意义。

• 单位
  建筑工程学院; 贵州工程应用技术学院; 贵州大学