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摘要
通过对农产品物流各个环节中的建设情况与农产品物流额进行灰色关联度分析,得出如下结论:农产品物流受农产品加工能力影响较大,农用运输车和农村公路里程对农产品物流影响分居第二、三位,铁路和高速公路里程对农产品物流的影响有限,农产品市场营业面积对农产品物流影响下降,农产品仓储企业对农产品物流整体影响较弱推进农产品物流发展,必须积极调整各个环节投入。
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通过对农产品物流各个环节中的建设情况与农产品物流额进行灰色关联度分析,得出如下结论:农产品物流受农产品加工能力影响较大,农用运输车和农村公路里程对农产品物流影响分居第二、三位,铁路和高速公路里程对农产品物流的影响有限,农产品市场营业面积对农产品物流影响下降,农产品仓储企业对农产品物流整体影响较弱推进农产品物流发展,必须积极调整各个环节投入。
