通过对全高式安全门地铁车站及隧道环控系统负荷的构成及其特点的分析，以太原地铁2号线某岛式车站为研究对象，通过研究站内空气5种湿度工况，对环控系统送风量和负荷计算结论对比分析，在人员舒适度允许范围内，适当提高空气湿度可降低环控系统运行能耗，为后续地铁车站环控系统设计空气参数选择提供参考。同时，通过对安全门漏风量对环控系统新风量能耗的分析研究，指出漏风量对车站环控能耗的影响较大，并提出优化措施。
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