盾构隧道侧穿施工对既有立交桥结构体系的影响机制分析

作者：郑宏利; 胡继波^*

来源：现代隧道技术, 2020, S1: 473-479.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.062

• 盾构隧道
• 近接工程
• 数值计算
• 桩基变形
• 地表沉降

文章以广州市穗西电力隧道近距离侧穿南大干线立交桥为工程背景,采用数值模拟的分析方法,研究盾构隧道掘进对邻近立交桥及地表沉降稳定性的影响。研究结果表明:对于同一深度的桩基而言,桩基的水平位移与桩基距隧道距离呈负相关,桩基水平位移自上而下逐渐减小并慢慢转为负值,水平位移大约在隧道下方0.5D处达到最大,桩基整体变形趋势呈现半月形。盾构掘进穿越桩基的过程中,桩基水平位移变形速率先增大后减小,隧道开挖对-1.5D～1.5D竖向范围内的构筑物影响最大。桩基处的地表沉降值远大于其它测点,部分非桩基测点的地表在多排桩基的挤密作用下发生隆起。桥板最大沉降值为10.860 2 mm,满足相关规范要求。

• 单位
  长安大学; 公路学院