大型交通枢纽下的出租车智能调度研究

作者：田冰; 李洺君; 李昊举; 纪楠

来源：电子元器件与信息技术, 2019, 3(11): 48-52.

DOI：10.19772/j.cnki.2096-4455.2019.11.019

• 多服务台并联排队系统
• 动态调控
• AHP—模糊综合决策模型
• K-Means聚类

出租车作为城市公共交通的重要组成部分,为疏散机场人流、提高双方收益,为出租车司机提供一种基于AHP—模糊综合决策模型。从交通延误、时间成本、供求关系等多方面构建评价指标体系,构建决策模型并收集天津机场数据验证模型合理性。为平衡短途、长途司机收益,对短程乘客目的地采用K-Means聚类法进行分区聚类,设置专属乘客拼车点,实现短程拼单增利。

• 单位
  华北理工大学