复合材料在飞机尾翼等承力结构中的应用越来越多,针对复合材料尾翼梁结构,通过有限元分析,比较了完好结构和损伤结构承载能力的变化情况,分析了腹板损伤失效破坏的模式,获得了不同损伤程度对结构屈曲剩余强度、破坏剩余强度和剩余刚度的影响规律,并绘制了关系曲线,对于复合材料尾翼梁结构的设计和损伤容限评估有一定的参考价值。
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