摘要

外环固定环连接高压涡轮外环与高压涡轮机匣,构成了径向三层分布的复杂结构,该结构具有独特的变形特征。外环固定环的变形会导致与其连接的高压涡轮外环的变形,从而导致叶尖间隙变化,对高压涡轮气动性能有较显著的影响。文章对外环固定环的工作环境进行模拟仿真,得到其工作状态下变形的规律,并进行了结构优化,有效降低其变形量。

  • 单位
    中国航发沈阳发动机研究所