某超大型油船艉管后轴承高温问题的处理

作者：何晓聪

来源：船海工程, 2021, 50(05): 110-113.

• VLCC
• 艉管后轴承
• 高温
• 轴承负荷

艉柱变形导致了艉管后轴承的异常磨损,通过艉柱镗孔及更换艉管后轴承,恢复了船舶设计图纸的技术要求,压装后艉管后轴承斜率恢复0.30 mm/m。通过调整中间轴承的高度,使各轴承负荷满足规范要求。航行试验过程中,轴系温度及运行状况正常。从而解决了VLCC艉管后轴承温度高的问题。