地铁换乘站侧站台宽度计算方法研究

作者：王幼鹏

来源：广东土木与建筑, 2023, 30(10): 96-99.

DOI：10.19731/j.gdtmyjz.2023.10.023

• 换乘
• 侧站台宽度
• 计算方法
• 人流密度

随着城市地铁线网客流快速增长，换乘站原始设计的客流及结构难以满足客流运动规律，很多换乘站出现客流堆积的情况，短时间超大客流对于运营造成较大安全隐患。依托广州地铁换乘车站实际客流数据，通过分析现有规范存在的问题，提出新的侧站台宽度计算模型，在新模型中考虑了站台上乘客的分布情况，并根据节点站(始发站、通过站)的特点，给出两种计算方法下人流密度ρ的取值建议，为计算车站的换乘能力提供依据，并为后续新线接入研究提供了理论支持。对始发站而言，人流密度建议取值为0.35～0.70 m2/人，一般可考虑取0.45 m2/人进行测算；对通过站而言，采取设计规范提供方法1(即同时考虑上下车乘客)，候车区人均占地面积建议取值为0.5 m2/人；采取设计规范提供方法2(即仅考虑上车乘客)，则候车区人均占地面积建议取值1.0 m2/人。

• 单位
  广州地铁设计研究院股份有限公司