横风作用下高速列车-板式轨道系统空间振动分析

作者：向俊; 彭铁光; 赫丹; 曾京

来源：铁道科学与工程学报, 2009, 6(4): 1-5.

DOI：10.3969/j.issn.1672-7029.2009.04.001

• 板式轨道
• 高速列车
• 横风
• 空间振动

基于高速列车-板式轨道系统空间振动分析理论,考虑横风作用效应,建立了风-高速列车-板式轨道系统振动分析模型,推导了列车风荷载势能;将它与列车振动势能及板式轨道振动势能相加,得出系统振动总势能;根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立系统空间振动矩阵方程,并编制了相应计算程序.分析了横风作用下高速列车和板式轨道的动力响应.研究结果表明:横风对车体的横向及竖向位移、轮重减载率、倾覆系数等有很大影响,对脱轨系数、横向Sperling 指标有一定的影响,而对钢轨的横向及竖向位移影响很小.

• 单位
  西南交通大学; 中南大学; 牵引动力国家重点实验室