随着2030碳达峰越来越近，那么我国汽车排放要求必然会越来越严格，鉴于一些工程服务领域的特殊性，长时间内仍会以柴油机为主。目前柴油车为达到排放要求采用最多的就是上装选择性催化还原装置(SCR)技术，而该系统最重要的一点是需要添加尿素(AdBlue),若因SCR系统出现问题，轻则车辆功率下降，燃油消耗增大，排放有害物质增多，重则不能启动，故如何对SCR系统进行维护就显得格外重要。
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