摘要
依托连霍(G30)乌奎(乌鲁木齐—奎屯)改扩建项目,对公路装配式小跨径互通匝道桥梁上部结构分离和上部结构连接的拼宽方法进行了分析。对结构分离、纵向伸缩缝拼接,结构分离、高弹性混凝土拼接,以及新旧桥结构连接3种方案的优缺点进行详细对比。在公路互通匝道桥拼宽方案选择时,不仅要考虑桥梁拼宽后的结构受力和行车安全,还要考虑结构耐久性、施工难度及后期维护。乌奎改扩建项目最终选择结构分离、高弹性混凝土拼接的方案,实际运营效果较好。
-
单位中国公路工程咨询集团有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司