针对某型重载车在颠簸路面低速行驶、普通路面中高速行驶时，后包裹架后方产生明显的“咔嗒”异响的问题，从现象分析入手，首先排查锁定异响源为后减振器上悬置总成，然后深入研究其内部结构及产生机理，最后针对成因提出解决措施，并验证了措施的有效性，从而解决了该异响问题。对于深入研究悬架总成异响发生的成因，寻找有效的控制对策具有一定的工程实践意义。
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