多孔介质对厢式货车气动特性的影响

作者：胡兴军; 郭鹏; 惠政; 余天明; 杨昌海; 肖阳^*; 王靖宇; 李婧锡; 苗月兴

来源：吉林大学学报（工学版）, 2019, 49(02): 345-350.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20171299

• 车辆工程
• 多孔介质
• 汽车空气动力学
• 计算流体动力学
• 风洞试验

为探究多孔介质影响厢式货车气动特性的机理,采用数值仿真的方法对多孔介质布置前后的厢式货车的外部流场进行分析,得到两种情况下该车的气动阻力系数、表面压力及壁面剪切力分布、涡量、涡量耗散率等气动特性,并结合风洞试验,分析其减阻机理。对比分析多孔介质布置前后各工况的流动特性与气动阻力系数,实验结果表明:布置多孔介质后,可明显改善货箱压力场及剪切力分布,减小分离涡对厢式货车周围流场的影响,从而降低气动阻力,验证了多孔介质材料应用于气动减阻的可行性。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学