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摘要
推力杆总成在多轴商用车上普遍使用,作为后悬架系统关键总成之一,影响车辆的经济性、行驶安全性及操纵稳定性;本文针对推力杆的紧固性能,提出防松垫片和增加被联接件厚度两种提升方案,并进行了试验分析;基于试验分析数据结合使用经济性,最终确定增加被联接件厚度即套筒及长螺栓的方案为优选方案。本文的研究对重载自卸车推力杆螺栓防松提供依据和借鉴。
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推力杆总成在多轴商用车上普遍使用,作为后悬架系统关键总成之一,影响车辆的经济性、行驶安全性及操纵稳定性;本文针对推力杆的紧固性能,提出防松垫片和增加被联接件厚度两种提升方案,并进行了试验分析;基于试验分析数据结合使用经济性,最终确定增加被联接件厚度即套筒及长螺栓的方案为优选方案。本文的研究对重载自卸车推力杆螺栓防松提供依据和借鉴。
