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摘要
针对当前使用的基于最小二乘多项式、贝塔函数的估计方法缺少对列车运行阶段的分析，导致估计结果不精准的问题，提出了城市轨道交通电力牵引动力负荷精准估计研究。对城轨交通牵引系统的结构进行分析，设计牵引动力负荷精确估计流程，将牵引、行驶阻力与制动力相结合，计算列车的合力，根据列车运行过程示意图，分析列车受牵引、惰行和制动后的运行状态，建立牵引力网络模型，计算线路电阻，判断两端电压是否达到预设的收敛精度，剔除冗余数据，设计负荷预测流程。由实验结果可知，该方法在近期、中期情况下，预测轨迹与实际日负荷预测轨迹一致，在远期情况下，与日负荷预测轨迹存在一定误差，最大相差3×103kW。
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单位中车大连电力牵引研发中心有限公司
