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摘要
着火时刻控制是HCCI发动机的核心问题,是保障HCCI发动机高热效率、低NOx、CO排放的关键。分析了汽油燃料HCCI燃烧控制所面临的问题,阐述了影响着火时刻的主要因素。围绕HCCI燃烧的着火时刻无法直接控制、工作范围窄这两大问题,说明了废气再循环、进气加热、预喷射对HCCI循环控制的影响。给出了HCCI燃烧控制的主要调控变量,讨论了各种着火时刻检测方法的利弊,列举了常用的控制器结构。针对HCCI燃烧闭环控制,分析了各种面向控制模型的特点。
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单位安徽江淮汽车股份有限公司; 合肥工业大学
