文章针对高铁LTE网络覆盖的特点,建立了信号预测模型,对高铁车体内进行比较精确的信号预测,并提出了站间距、站轨距、方位夹角等工程选址方法和建议。通过高铁测试结果分析,进一步证实了理论研究结果与实际相吻合的结论。