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摘要
高比能锂电池组作为长航时、大功率电动巡飞弹的重要能源系统方案，在有限舱内空间以较大倍率放电时发热严重，极易导致局部热失控，引发安全问题。针对高比能动力锂电池组有限空间内的热管理问题，对锂电池的产热机理进行分析，建立了电热耦合仿真模型；针对翼盒内电池间距和引流方式对常规集中式全横向电池布局方案散热效果的影响，开展了翼内高效空冷布局方法研究。对比分析后提出了一种倒U型电池空冷布局方案，并优化了引流入口位置，有效解决了锂电池组高效空间布局和紧凑空间散热问题。仿真结果表明，优化后的倒U型布局方案能够充分利用翼内空间，使电池组平均温度不超过28.6℃，最高温度不超过30.7℃，最大温差控制至4.7℃，相比全横向布局，在提升来流风速和优化入口位置后，平均温度下降了23.5%，最高温度下降了30.4%，最大温差下降了72%，显著提升了翼内锂电池组散热性能，为电动巡飞弹锂电池组的高效空间利用和有效热管理问题提供了理论支撑。
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