基于HOV理念的公交专用道交通组织优化

作者：邵春福; 郭润航; 董春娇^*; 孟子悦

来源：北京交通大学学报, 2022, 46(01): 61-68.

• 公交专用道
• HOV车道
• Logit模型
• 交通组织

针对公交专用道的“资源浪费”现象，提出一种在公交专用道上组织高承载率(High Occupancy Vehicle, HOV)车道的优化方法.首先，通过实地踏勘选定含有公交专用道的路段为研究对象，结合出行者使用HOV车道的意愿(Stated Preference, SP)调查结果，构建出行者选择HOV车道的Logit模型和相应的评价指标；其次，设计了在公交专用道上实施HOV2+和HOV3+的交通组织优化方案；最后，对比分析现状以及实施HOV2+和HOV3+的交通组织优化方案的效果.研究结果表明：将公交专用道改为HOV2+的交通组织优化方案，与现状相比总车辆数减少74辆，普通车道负荷度下降至0.6至0.7之间，出行总成本节约46.7%,很大程度上降低了普通车道的拥堵与出行总成本，并提升了公交专用道的利用率.

• 单位
  北京交通大学; 沈阳市规划设计研究院