考虑阀门管理函数的汽轮机调速系统稳定性分析

作者：李冰天; 王强; 张军科; 张军辉; 葛挺

来源：热力发电, 2021, 50(02): 150-156.

DOI：10.19666/j.rlfd.202003049

• 阀门管理函数
• 汽轮机
• 调速系统模型
• 线性因子β
• 阻尼特性
• 稳定性分析

阀门管理函数是调速系统的关键环节,但现用的汽轮机调速系统模型并没有考虑其影响。对此,本文通过分析阀门流量特性,建立了含阀门管理函数的调速系统Simulink仿真模型,同时引入了线性因子β用来衡量阀门管理函数的线性程度。通过仿真和计算分析,得出调速系统处于开环控制和数字电液控制系统(DEH)闭环控制方式下的阻尼特性,并进一步了分析了2种控制方式下β、PI控制参数KP和KI、油动机时间常数Tydj和高压缸前汽室容积时间常数TCH对系统阻尼特性的影响。通过传递函数计算得到了DEH闭环控制时系统稳定性判断条件和β与KP、KI、Tydj和TCH的函数关系,并给出了β的负阻尼临界值和过阻尼临界值的计算方法,这可作为部分机组出现调速系统摆动时的分析依据。