城市轨道交通智能综合检测列车检测系统集成方案

作者：戴源廷; 马志鹏^*; 徐栋; 周潇

来源：城市轨道交通研究, 2023, 26(10): 23-42.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2023.10.005

• 城市轨道交通
• 智能综合检测列车
• 检测系统集成方案

目的：随着新一代城市轨道交通智能综合检测列车的研发，需要对其搭载检测系统的集成方案展开研究。方法：利用改进层次分析法，从需求、效益、功能替代性3个维度量化各检测系统的评分，提出城市轨道交通智能综合检测列车各检测系统配置方案决策模型，确定各检测系统的优先级。以北京某条地铁运营线路为例，对其展开智能综合检测列车各检测系统集成分析，提出集成原则，按照动拖比配置进行分类并进行动力性能核算。提出搭载不同检测系统的3节编组列车配置方案与2节编组列车配置方案。总结了智能综合检测列车的技术优势。结果及结论：经需求、效益、功能替代性3个维度对各检测系统的评分量化，结合智能综合检测列车各检测系统配置方案决策模型，将各系统分为A0、B0、C0 3个优先级，不同检测系统的配置方案取决于钢轨探伤系统、车辆动力学响应检测系统等B0级系统的搭载情况。挑选出符合车辆动力性能的动拖比配置方案，依据所搭载B0级检测系统的不同，得到适应于智能综合检测列车动拖比为2∶1的3节编组列车方案与动拖比为3∶1的2节编组列车方案。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司