汽车产能两极分化，应因势利导

作者：黎冲森

来源：汽车纵横, 2023, (06): 48-55.

<正>汽车产能存在结构性、周期性和局部性过剩问题，其利用呈现出强者愈强、弱者愈弱的发展态势。因此，既要依靠优胜劣汰的市场法则来调控，也要建立退出机制和预警机制，以规避汽车产能出现严重过剩风险。2023年5月11日,中国汽车工业协会发布了相关数据：1-4月,汽车产销分别完成835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%。显然,整体上汽车行业保持良好发展势头。至今,中国汽车产销量已连续14年位居全球第一,新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。