塔里木油田某联合站L245钢生产汇管在焊缝和弯管等部位频繁出现腐蚀穿孔现象。通过对穿孔管样壁厚测量、形貌观察、化学成分及金相组织结构、力学性能和物相等的分析,并结合现场运行工况,考察了其失效原因。结果显示:涂层失效露出金属本体后发生了CO2腐蚀,在温度60℃高含氯离子情况下,加剧了腐蚀速率,是导致管线频繁穿孔的主要原因,并根据失效原因给出了针对性的建议措施。
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