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摘要
为建立武汉市集群桥梁车辆荷载谱和车辆“智慧管控”,利用大数据挖掘及数理统计方法，对武汉市集群车辆荷载特点、超载车辆时-空分布规律以及超重车队过桥风险概率评估进行研究.结果表明：(1)武汉市三环线客货比8∶1,是以客运为主的城市主干道路，两轴小客车和三轴货车为主力车型，车长、车重为混合高斯分布，车间距为对数正态分布.(2)车辆超载仍属普遍现象，六轴车和四轴车为主力超载车型，超载车辆夜间出行占比77.5%,空间分布集中在各大工业区附近.提出了超重车队过桥风险概率评估模型，将风险划分为高、中、低三个水平，按照水平高低指导现场治超，武汉市“科技治超”管理流程表明了应用的可行性和有效性.
