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摘要
飞机水上迫降过程是一个跨介质过程，即飞机从空气跨越到水的过程。探索和研究物体跨介质过程的物理现象和动态特性对飞机水上迫降和跨介质飞行器入水砰击等问题具有重要的参考价值。本文针对某型双机身飞机水上迫降过程展开了研究，综合运用URANS方法、VOF模型、动网格技术和6DOF模型对飞机水上迫降过程进行了数值模拟。在三维平板水漂运动实验的验证基础上，研究俯仰角度这一关键参数对双机身飞机水上迫降过程的影响，其数值结果表明：飞机在水上迫降过程中，俯仰角度越大，飞机的垂向速度峰值越大，垂向位移越大且俯仰偏转角度变化量越小；俯仰角度越小，飞机的水平速度减小地越快，飞机的水平位移越小。飞机以6°俯仰角度水上迫降时受到的水平作用力最大，因此可以在最短的时间内完成停靠。飞机以14°俯仰角度水上迫降时受到的垂向作用力最大，相同时刻的浸水位移最大。
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