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摘要
文章针对广州枢纽东北货车外绕线铁路下穿增莞高速公路的案例,通过建立三维有限元模型,模拟了离既有桥墩较近的1号、2号桩基开挖及混凝土灌注两种荷载工况下对邻近桥墩的影响。数值分析结果表明桩基施工对邻近高速公路桥墩的影响值较小,与实际监测结果一致。选用简单、合理的计算方法分析路基支挡结构施工对邻近高速公路桥墩的影响,其成果在指导现场施工的同时,可为日后类似工程的设计、施工及研究提供借鉴与参考。
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文章针对广州枢纽东北货车外绕线铁路下穿增莞高速公路的案例,通过建立三维有限元模型,模拟了离既有桥墩较近的1号、2号桩基开挖及混凝土灌注两种荷载工况下对邻近桥墩的影响。数值分析结果表明桩基施工对邻近高速公路桥墩的影响值较小,与实际监测结果一致。选用简单、合理的计算方法分析路基支挡结构施工对邻近高速公路桥墩的影响,其成果在指导现场施工的同时,可为日后类似工程的设计、施工及研究提供借鉴与参考。
